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     潤(rùn)滑脂是軸承里面最弱的一員，這是用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的缺點(diǎn)。它的壽命比軸承的任何零件都短，所以軸承系統(tǒng)的可靠性取決于潤(rùn)滑脂性能。確保潤(rùn)滑脂長(zhǎng)壽的關(guān)鍵是形成持續(xù)的彈性流體動(dòng)力膜，控制化學(xué)和機(jī)械降解，讓潤(rùn)滑脂切合軸承設(shè)計(jì)。

     評(píng)估系統(tǒng)工作效率的正確方法是測(cè)量能量的輸入與輸出。對(duì)于軸承和其他汽車零件來(lái)說(shuō)，測(cè)量的項(xiàng)目是輸入扭矩和輸出扭矩。

     單獨(dú)測(cè)量一個(gè)高效深槽滾珠軸承的少量扭矩?fù)p失是非常困難的。研究顯示磨合期之后，具有不同纖維結(jié)構(gòu)的兩種潤(rùn)滑脂的摩擦力矩測(cè)量值相同。但是，試驗(yàn)已經(jīng)證明了稠化劑的含量影響攪拌損失，稠化劑含量越高，潤(rùn)滑脂效率越低。

    比起深槽滾珠軸承，使用錐狀滾筒軸承的設(shè)備明顯存在更多滑動(dòng)摩擦。FE8試驗(yàn)裝置的檢測(cè)結(jié)果表示，它需要150多個(gè)小時(shí)來(lái)達(dá)到穩(wěn)態(tài)。為了更好地區(qū)分潤(rùn)滑脂，需要同時(shí)測(cè)量多個(gè)軸承，把測(cè)量值放大，從中得出單個(gè)的損失。

   倫特士的試驗(yàn)反應(yīng)出把軸承穩(wěn)定組合起來(lái)的難度。檢測(cè)潤(rùn)滑脂的效率尤其不易。小型深槽滾珠軸承的能量損失小，很難進(jìn)行量化。此外，為了進(jìn)行多次滑動(dòng)來(lái)測(cè)量軸承，倫特士還發(fā)明了一個(gè)改良過(guò)的測(cè)試機(jī)器，用來(lái)測(cè)量錐狀滾筒軸承的能量效率。